• 全面展示西门子在城市轨道交通领域的最新产品、技术、解决方案

• 以综合、优质、高效、环保的产品和服务助力中国智慧城市群的发展建设

2017年6月19至21日，西门子首次亮相北京国际城市轨道交通展览会，以“运谋交通，思行深远”为主题，通过先进的VR虚拟技术、生动的触屏演示、以及丰富的产品模型和实物展示，呈现了西门子在城市轨道交通和城际铁路领域的最新产品和解决方案。“西门子一直是中国交通行业长期可信赖的合作伙伴，见证并参与了中国令人称叹的高铁网络和城市轨道交通的快速发展，”西门子（中国）有限公司执行副总裁、西门子中国主要市场国交通集团总裁荷骏飞（Frank Hagemeier）先生表示。“凭借不断创新的技术，丰富的全球经验和持续扩展的本地合作，西门子将继续为中国交通事业的发展，特别是城市和城际轨道交通领域的发展贡献力量，为中国蓬勃发展的城市群提供可靠、高效的保障。”

随着中国城市化进程的加快，许多城市正经历深刻变革。从长江三角洲、珠江三角洲到京津冀协同发展，城市群的建设日新月异。为实现“智慧城市群“这一美好愿景，智能基础设施的支持，特别是智能、互联的交通网络不可或缺。以最先进的数字技术结合行业领先的交通专业知识，西门子可以为城际交通、城市轨道交通和道路交通的各种需求提供高效、数字化的解决方案及服务，让城市群实现高效互联互通，为人们工作生活带来更多机会和可能。

西门子Trainguard MT列车控制系统VR体验

目前，在中国有15座城市共33条地铁线路正在使用西门子的信号系统和产品。此次展会，观众可以通过VR虚拟技术，以驾驶员的视角体验西门子CBTC（基于通信的列车控制）轨道交通信号系统的卓越性能。

西门子 Trainguard MT 自动列车控制系统还可实现全自动无人驾驶（UTO）。自1983年第一条全无人驾驶线路投入运营以来，西门子为全球超过12个国家的16个城市、25条线路提供了先进的全无人驾驶信号系统解决方案，累计总里程达到450公里。该系统的高效节能运行能力，使运营商能够灵活应对预期外的高客流，在最短时间内增加运营列车。西门子在既有线路的升级改造方面也有着丰富的经验，成功实施的轨道交通升级改造项目已遍布全球，例如巴黎最繁忙的地铁线路一号线，和正在升级改造中的丹麦哥本哈根S-bane线，中国香港沙田至中环线等。

轨道信号产品及解决方案

由西门子信号有限公司（SSCX）结合中国的实际情况进行本地化设计、生产的高质量信号产品也在此次展会上展出，其中包括轨道空闲检测产品ACM 200 计轴系统，道岔转换系统产品TIMS道岔综合监控系统、S700 K-C 转辙机、CKA型道岔分动外锁闭装置和LED 信号灯等。作为中国铁路信号产品的主要供应商之一，西门子信号有限公司的产品已广泛服务于中国客运专线铁路、高速铁路以及城市地铁。

有轨电车和无人值守胶轮轻轨系统

基于近140年有轨电车制造和研发经验而推出的西门子100%低地板有轨电车Avenio的模型也在展会上亮相。除了拥有载客量大、高舒适度和灵活性等优势，Avenio还采用了最新的环保型超级电容储能式无接触网技术，能够很好地契合城市景观，简化线路区间建设；通过全再生制动能量回馈收集技术，可降低约30%的整体能耗；牵引制动控制性能卓越，辅以出色的转向架设计和减震装置，列车噪音更低。此外，Avenio在整个产品周期均可实现客户化定制理念。西门子目前已参与了广州海珠区、江苏淮安、武汉大汉阳和深圳龙华新区的有轨电车项目。

同时在此次展会上展出的还有西门子Val无人值守胶轮轻轨系统模型，也即全自动旅客捷运系统。西门子Val编组灵活，能够满足机场以及城市从1000到35000人的中运量客流需求；可根据不同时段客流量实时调整列车的发车间隔及增减列车车次，最短行车间隔可达70秒，并能保证全天候不间断运行；建设、运营成本低廉，地形适应能力强；采用橡胶轮胎，噪音低，振动小，乘坐舒适，大玻璃门设计可保证更好的旅客疏散能力，同时三轨供电无架空接触网的设计也能够与周边环境和建筑完美融合；自1983年在法国里尔首次使用至今，已在全球十几条线路上安全运营。

西门子此次参展内容还包括西门子通勤及城际列车平台和西门子交通客户服务业务触屏演示，铁路电气化产品及业务介绍，以及弗兰德齿轮箱和轨道车辆专用弗兰德联轴器等。“此次展会彰显了西门子继续支持中国交通行业发展的坚定承诺和能力。我们期待着与中国合作伙伴及客户一道，为中国智慧城市群的发展保驾护航。”荷骏飞表示。